Eerder nieuws uit 2008

Kersttrams

Op Tweede Kerstdag 26 december a.s. rijden onze speciale stoomverwarmde RTM-Kersttrams. Postrijtuig 291 gaat in bedrijf mee. De vertrektijden van de stoomtrams vanaf de Remise richting eindpunt Middelplaat Haven zijn: 12.00 u., 13.30 u. en 15.30 u. Voor of na afloop van de rit kunt u erwtensoep of warme chocolademelk verkrijgen en in de Remise zorgt het rijdbaar orgeltje Victoria voor sfeervolle muziek. In de Remise staat ook een groot aantal verlichte tramwagons, met elk een eigen tentoonstelling.
Het kleine museumgebouw is uiteraard geopend, waar u de permanente tentoonstelling over de geschiedenis van 's lands mooiste plattelandsstoomtram van Zuidwest Nederland kunt bekijken.

stoomtram in wintersfeer
foto: Henk in 't Veld, pasen 2008

De kussens op hun plek

Zaterdag 20 december kwamen de kussens voor de eerste en tweede klas van de AB 1513 weer terug van de stoffeerders. Er moest het een en ander aangepast worden maar het eindresultaat is geweldig. Buiten het rijtuig zijn medewerkers bezig de grote Webastobak en de bijbehorende kleinere accubak te monteren. Deze zijn nieuw aangemaakt maar het pas op z´n plaats krijgen is en blijft een lastig karwei. Onder de 1515 hangen ze ondertussen al. De stoffeerders zijn nu begonnen met het aanmaken van de zittingen voor de ABR 1517

1e klas kussens	verwarmingskisten worden gemonteerd

De stalen rijtuigen: banken afgeleverd!

Op zaterdag 22 november viel er weer een hoogtepuntje in de restauratie van de drie stalen A-rijtuigen te noteren. Op deze dag brachten de dames stoffeerders de laatste banken voor de AB 1513 en de B 1515. De dames waren zo blij met het aan hun gegunde werk, dat ze zelf de montage van de banken ter hand namen. En het resultaat is er dan ook naar! Niet echt goed zichtbaar is het feit dat enige weken ervoor het zeil gelegd was. Bruin in de tweede, blauwachtig grijs (of was het nou grijsachtig blauw?) in de eerste klas. Uiteraard zijn de eerste klas banken aan deze kleur aangepast: blauw met grijze banen in de rug. In de werkplaats staan de grote kisten klaar om onder de rijtuigen geplaatst te worden. In deze kisten komen de Webasto´s voor de hete lucht verwarming. De AB 1513 krijgt daarnaast ook nog de oude waterpijpverwarming terug, die ook voor stoom gebruikt zou kunnen worden. Helaas missen we het bijbehorende bagagewagentje, zodat een reprise van het "warmwaterstel" niet mogelijk is. Maar met een Webasto is ook best warm te krijgen.

banken op hun plek	kisten voor de verwarming

In de werkplaats, tenslotte, vordert het werk aan het eerste draaistel van de BD 1631. Bij het constructiebedrijf is men druk bezig de rijtuigbak te conserveren.

draaistel van de BD 1631in aanbouw
Foto's Mark Grootendorst

Surprise, surprise…….!

Hét thema van de Donateursdag 2008.
Eigenlijk een stukje voor de thuisblijvers, die standaard weer ongelijk hadden.
De Donateursdag 2008 liet drie prachtige verrassingen zien.
Ten eerste de Jan Voermanprijs voor de restauratie van de M67. TS-voorzitter Jos Koopmans kwam het oordeel van de jury presenteren, waarin verteld werd waarom deze restauratie zo bijzonder was. En de donateurs konden het laureaat in de schilderswerkplaats in vol ornaat bekijken. Een uitgebreid verslag van de eigenlijke uitreiking vind u hier terug op de site.
Ten tweede de indienstelling van de M 1654, een door de heer van Pelt (bekend van de Kraanvogel, onze verrijdbare hijskraan) gebouwde rangeerlok, die de Sik gaat vervangen als deze de hoognodige revisie gaat krijgen. De in fraaie RTM-kleuren geschilderde lok werd door de trotse bouwer zelf uit de houtwerkplaats gereden en overgedragen aan het museum. De oorsprong van deze lok is een twee-assige rangeerlok, ooit in gebruik bij een betonfabriek. Deze werd enige jaren geleden aan de RTM geschonken maar wegens de afwijkende spoorwijdte (1,20 m.) kon ze niet gebruikt worden. Totdat de heer van Pelt aangaf wel een rangeerlok te willen bouwen. Door de RTM werden een aantal zware klussen geklaard (zoals het op de juiste plek persen van de wielen) en de rest is ontwerp van en bouw door van Pelt. Deze liet zich inspireren door de M 1652, het zusje van onze eigen Sik, maar indertijd uitgerust met vierkante ramen. Het ontwerp en de uitvoering kunnen we zonder meer zeer geslaagd noemen!

Toespraak van Jos Koopmans	M1654 naar buiten gereden

Tenslotte was daar de verborgen verrassing. Oplettende donateurs merkten al op dat ze "iets" misten. Inderdaad, de M 1805 Meeuw was nergens te vinden! Wat ze veelal niet zagen, was het ontbreken van de PD 291 en de drie A-rijtuigen, ook wel stalen rijtuigen genoemd. Deze tram stond in het zonnetje opgesteld op de halte Bezoekerscentrum. Na aankomst van de Donateurstram werd deze combinatie uitgebreid bezocht, bekeken en gefotografeerd. Later reed de M 1805 deze combinatie langs het weggetje terug naar de Remise, waar een ingewikkelde rangeerbeweging toch nog tot stand kwam en de tram alsnog de helling op reed tot net na de overweg bij de Dolle Beer. De fotografen werden vervoerd met de M 1602 "Reiger" met aanhangrijtuig en een examenkandidaat die zuchtend en zwetend de rangeerbewegingen die de Leider van de Dienst bedacht had, uitvoerde. Tot grote tevredenheid van de externe examinator, want de kandidaat slaagde! Hetzelfde deden de twee stokers op de 54, die geëxamineerd werden door Jan de Bruin. Ze hadden zwaar werk, want de tram bestond uit vijf rijtuigen, waaronder de net opgeleverde B 364. Bestuur en medewerkers hebben met plezier gezien dat de donateurs van het programma hebben genoten!
Zelf bekijken? Tuurlijk, we rijden op woensdag 15 oktober (met een speciaal programma) en 22 oktober. Tot ziens!!

M1805 met A-rijtuigen	Loc 54 met tram voor stokersexamen
foto's Mark Grootendorst en Cor Boelhouwers een uitgebreidere serie is te zien in het fotoboek

De RTM in Herfstsferen

Hoewel ons hoogseizoen traditioneel afgesloten wordt met de ritten op Open Monumentendag, 13 september, zijn de activiteiten bij de RTM in de Herfstvakantie zonder meer de moeite waard!

Op 15 oktober, de woensdag in de Herfstvakantie, gebeurt het allemaal rondom de Remise van het Trammuseum aan de Brouwersdam.

• Ten eerste kan men weer mee met de succesvolle combirit RET-RTM-Rondvaartboot. Deze dagtocht start ´s morgens vanaf het Willemsplein in Rotterdam met een rit per RET-vierasser naar de Carnisselanden. Daar stapt u over op een historische autobus van de ZWN, de opvolger van het RTM-busbedrijf. De rit richting het RTM-trammuseum voert via het oude vervoersgebied van de RTM. Er is tijd voor een stop op een historische tramplaats (met koffie en appelgebak) en op tijd komt de bus bij het trammuseum aan, zodat de collectie uitgebreid bekeken kan worden. Na een rit per stoomtram volgt een twee uur durende vaartocht over de Grevelingen in een al even historische boot. Terug naar het museum gaat natuurlijk weer per stoomtram, waarna per bus de thuisreis naar het Willemsplein. De vorige edities van deze tocht waren snel volgeboekt dus….. Indien u belangstelling hebt, kunt u zich schriftelijk aanmelden door z.s.m. een briefkaart te sturen aan P.H. Hekking, Erfvoort 32, 2211 DE, Noordwijkerhout, of een e-mail, paulenbren@wanadoo.nl. Ook voor inlichtingen over tijden en prijzen kunt u daar terecht.

• Ten tweede worden de kinderen die dag niet vergeten. De dag staat in het teken van het "vervoer" en zo kunnen de kinderen meedoen met het goederenvervoer per tram. Ze helpen dan de arbeiders met het in- en uitladen van goederen in de tram en in de bakfietsen. Verder is er in de remise een keur van activiteiten voor de kleintjes. Ze zullen zich niet vervelen! De stoomtrams vertrekken op deze dag om 12.00 u., 13.30 u. en 15.30 u., waarbij de rit van 13.30 u. aansluit op de rondvaartboot ms. Grevelingen van Rederij Zeeland.

• Tenslotte doet het trammuseum haar erkenning als Geregistreerd Museum eer aan door een bijzondere avondactiviteit: de gezellige avondstoomtram gaat weer rijden met de mogelijkheid te genieten van een keur aan heerlijke hapjes en drankjes. Daarvoor echter wordt de streekhistorie verlevendigd door een tweetal Oud Flakkeesche Verhaalen Vertellers, die in speciaal verlichte rijtuigen en tijdens de stop aan de halte Middelplaat zelfs in de tram, verhalen vertellen in de streektaal over gebeurtenissen uit de geschiedenis van Goeree Overflakkee. Daarnaast kan men, gezeten in mooi gerestaureerde én verlichte houten rijtuigen uit 1904 en getrokken door een stoomlocomotief uit 1916, genoten worden van het prachtige avonduitzicht over het Grevelingenmeer. Ondertussen worden heerlijke drankjes geserveerd. Maar het culinaire hoogtepunt is toch het echte, overheerlijke Hoeksche Waerds Gehaktbrood! Door een gepassioneerde kok uit Klaaswaal, is dit originele gerecht volgens grootmoederrecept speciaal voor de RTM op ambachtelijke wijze bereid.

De avondrit met de RTM tram vertrekt vanaf de remise om 19.30 uur en duurt ongeveer anderhalf uur. Echter wordt u om 18.45 uur verwacht om verwelkomt te worden in de remise met een heerlijke fruitcocktail. Tijdens de rit worden nog diverse drankjes geserveerd, en naast het genoemde overheerlijke gehaktbrood, wordt een culinair plateautje met diverse hapjes aangeboden. De kinderen worden verwend met een oud Hollandsche lekkernije.
Na de verwelkoming wordt u verwacht in de wagons, waar de Verhaalen Vertellers u geheel in stijl zullen trakteren op een aantal verhalen. Daarna volgt de rit, die ongeveer anderhalfuur zal duren.

Hoe kunnen we meedoen? Voor zowel stoomtramrit met drankjes en alle hapjes wordt een bijna vooroorlogse prijs gerekend: alles inclusief slechts € 22,50 per persoon! (Helaas kan er niet gepind worden) Opgave voor dit arrangement dient te geschieden door het verschuldigde bedrag (€ 22,50 p.p.) over te maken op Postbanknummer 1349087, t.n.v. H.Gerlings te Middelharnis, onder vermelding van "15 oktober" en het aantal personen. U kunt zich ook kenbaar maken door een email te sturen aan Hans.Gerlings@planet.nl of bellen naar 0187-483352.
Wilt u meerijden zonder gebruikmaking van het arrangement, dan kan dat uiteraard ook. U betaalt dan € 7,- voor volwassenen en bent u tevens welkom bij de Verhaalenvertellers om 19.00 u. Vooraanmelding en reservering is niet nodig!

Laatste nieuws!!!!!! Op woensdag 22 oktober rijdt de stoomtram ook!!!!
Om 12.00 u., 13.30 u. en 15.30 u.!

RTM krijgt Jan Voermanprijs.

Op 13 september, Open Monumentendag, werd in Ouddorp aan de Stichting v/h RTM de Jan Voerman-prijs uitgereikt. Deze prijs, vernoemd naar de voormalige eigenaar van busbedrijf Speedwell Tours en tevens een toonaangevende autoriteit in de spoor- en tramwegwereld, werd gegeven aan de RTM voor de wijze van restaureren van motorlocomotief M67. In Ouddorp wordt deze kenmerkende houten verschijning met behulp van de vele historische details in fabrieksnieuwe toestand hersteld.
In 1913 kwam de M67 als vier-assige postbagagewagen EL 103 in dienst bij de Maas Buurtspoorweg, om in 1937 omgebouwd te worden tot een motorloc D IV, uitgerust met maar liefst vier elektromotoren. Zo reed zij haar lange trams tussen Nijmegen en Venlo. De Tweede Wereldoorlog maakte echter een einde aan de tramdiensten van de MBS en de motorloc werd verkocht, samen met alle soortgenoten en een groot aantal rijtuigen, aan de RTM. Daar kwam de loc in dienst als M68 maar al snel brandde zij uit. De RTM herbouwde de loc in dezelfde vorm en ook hierna verrichtte zij, rijdend op bijna het gehele RTM-tramnet, trouw haar diensten. Zo trouw zelfs dat zij het laatste dienstvaardige voertuig was van de RTM na de opheffing van de laatste tramdiensten in 1966. In 1967, na het opbreken van de trambanen, reed de M67 zelf de dieplader op, die de loc zou afleveren bij het Spoorwegmuseum in Utrecht. Tot in 1991, toen het Spoorwegmuseum van mening was dat de loc niet meer in de tentoonstellingsformule van het museum paste. De museale opvolger van de oude RTM in Ouddorp ontving de oude bekende met het nodige enthousiasme en wist haar zelfs weer aan de praat te krijgen. Echter, eind 1998 begon de zo noodzakelijke restauratie, die nu in de eindfase is gekomen. Interessant is overigens te vermelden dat ook loc DV van de MBS nog bij de RTM voorleeft, echter onherkenbaar verbouwd tot de "moderne" motorwagen MD 1805 "Meeuw". Deze loc is nog wel voorzien van de vier elektromotoren, de M67 moet er met slechts twee genoegen nemen.
Een onafhankelijke commissie van deskundigen o.l.v. dhr. Ko Kunst, concludeerde dat deze restauratie van zo´n kwaliteit is, dat de tweejaarlijkse Jan Voermanprijs (het ene jaar uitgereikt aan een bus, het andere jaar aan een tram) in 2008 naar de RTM moest gaan. De RTM Ouddorp vond het dan ook een grote eer om deze prijs in ontvangst te mogen nemen en zette daarbij ook nog de ploeg, deels jonge medewerkers in het zonnetje. Het geldbedrag, behorende bij deze prijs, zal worden ingezet voor de voltooiing van de restauratie. De medewerkers zijn op dit ogenblik bezig met het aanbrengen van de vele vernislagen en nog vele, kleine, maar ozo tijdrovende werkzaamheden. De RTM bezit ook nog twee MBS-rijtuigen, de AB 414 en de AB 417. Men is druk bezig fondsen voor de restauratie van deze rijtuigen bij elkaar te krijgen, zodat het over enige jaren mogelijk is een complete "MBS-tram" op de baan te brengen.

Bestuurslid Tiedema (rechts) bedankt de vier groepsleiders
(hout - elektro en schilderen - draaistellen en frame - algemene techniek en installatie)
Foto: Mark Grootendorst

Oude berichten