In de late middagzon komt MD1805 "Meeuw" vanaf de dam
het wisselspoor op rijden met een korte werktram.
foto: Mark Grootendorst (26 februari 2000)
In de late middagzon komt MD1805 "Meeuw" vanaf
de dam
het wisselspoor op rijden met een korte werktram.
foto: Mark Grootendorst (26 februari 2000)
Na 1945 had de RTM grote behoefte om te moderniseren. Het ontbrak echter aan middelen. Veel trambedrijven hadden de tramexploitatie gestaakt, zodat tweede-hands materieel kon worden aangeschaft. Onder dat materieel was ook motorwagen DV van de Maas-Buurt-Spoorweg, die in 1948 bij de RTM ging rijden als 69. In 1951 is deze motorwagen uitgebrand.
Op het frame van de 69 is door carrosseriefabriek Hoogeveen en de Centrale Werkplaats van de RTM een diesel-electrische motorlocomotief gebouwd. In 1952 werd deze loc in dienst gesteld als MD 1805 "Meeuw". De "Meeuw" heeft tot het einde van de RTM tramdienst dienst gedaan.
Pogingen om de loc te verkopen naar het buitenland liepen op niets uit. Daardoor kon de Tramwegstichting een dienstvaardige locomotief verwerven voor het RTM-museum.
De locomotief heeft stilgestaan voor een draaistelrevisie die in de winter 1999/2000 is afgerond.
foto's van de draaistelrevisie: 
klik hier
In 2000 zal de "Meeuw" een veel gezien tractievoertuig op het RTM zijn.
Dit is de eerste keer dat de motorlocomotief MD 1805 "Meeuw"
na de draaistelrevisie een personentram trekt.
De tram is op de terugweg naar het stationsspoor bij de Remise.
foto: Mark Grootendorst (8 april 2000)
Voor een bewegend beeld van het omlopen op station port Zélande,
klik op de projector.
